Bruxelles-ul speră că europenii vor consuma mai puțină benzină și motorină dacă își schimbă obiceiurile de zi cu zi, într-un moment în care criza energetică provocată de conflictul din Golf continuă să pună presiune pe piață. Comisia Europeană pregătește un nou pachet de măsuri de urgență, iar printre soluțiile analizate se află și ideea de a-i încuraja pe oameni să conducă mai eficient din punct de vedere energetic.
Potrivit unui proiect al viitorului pachet energetic, Bruxelles-ul mizează pe reducerea consumului ca pe cea mai rapidă și mai ieftină cale de a limita dependența de combustibilii importați. Documentul arată că Europa nu își mai poate permite să rămână vulnerabilă la șocuri energetice repetate, mai ales într-un context internațional tot mai instabil.
În centrul propunerii se află mai multe măsuri practice, menite să schimbe comportamentele cotidiene. Printre ele se numără campanii de informare și cursuri de ecodriving, astfel încât șoferii să învețe cum să reducă consumul de carburant, dar și zile fără mașini în orașe, extinderea pistelor pentru biciclete, promovarea bicicletelor cargo pentru livrări și limitarea zborurilor de serviciu.
Comisia mai propune ca statele membre să încurajeze cel puțin o zi de muncă de acasă pe săptămână, să reducă tarifele pentru transportul public sau chiar să îl facă gratuit pentru anumite categorii și, în general, să descurajeze utilizarea excesivă a mașinilor personale. Astfel de măsuri sunt văzute ca soluții rapide pentru scăderea cererii de combustibili într-o perioadă în care piața rămâne tensionată.
Alte idei aflate pe masă vizează transportul de marfă și clădirile publice. Navele cargo ar putea fi încurajate să reducă viteza pentru a economisi combustibil, iar instituțiile publice și spațiile comerciale ar putea fi obligate să scadă temperatura sau să își ajusteze setările de aer condiționat pentru a limita consumul energetic.
Acest nou impuls vine în contextul în care războiul din Golf continuă să afecteze grav piețele energetice. Comisia Europeană a avertizat că blocajele din zona Strâmtorii Hormuz pot provoca un șoc de durată, mai ales că prin această rută trece în mod normal aproximativ 20% din comerțul mondial cu petrol și gaze naturale lichefiate.
Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a declarat recent că de la începutul conflictului factura Uniunii Europene pentru importurile de combustibili fosili a crescut cu peste 22 de miliarde de euro. Ea a avertizat că această situație are un impact uriaș asupra economiei europene și a subliniat că perturbările legate de Strâmtoarea Hormuz ar putea continua chiar dacă luptele se reduc.
Deși oficialii europeni spun că nu există în acest moment o penurie imediată de aprovizionare, Bruxelles-ul se așteaptă ca volatilitatea prețurilor să continue să afecteze consumatorii și companiile. Din acest motiv, reducerea cererii a devenit o prioritate, alături de alte măsuri precum scăderea taxelor la electricitate, protejarea consumatorilor vulnerabili și accelerarea investițiilor în energie curată.
În paralel cu apelurile la economisire, Comisia vrea și o coordonare mai bună între statele membre privind stocarea gazelor și eventualele eliberări de rezerve de petrol. În același timp, Bruxelles-ul insistă pentru extinderea mai rapidă a surselor de energie internă, inclusiv geotermală și hidrogen regenerabil, pentru a reduce dependența Europei de șocurile externe.